哥本哈根會議召開前夕，筆者前往丹麥采訪新能源。片刻閑暇在哥市中心的閑逛，使筆者受益匪淺。

    筆者到市政廣場之時，日已西斜，原本開闊的廣場被幾盞白色的大帳篷覆蓋。帳篷里外，擺滿了介紹各類新能源技術的樣品與展板。來自丹麥技術大學的學子們，正在向行人賣力推介。

    首先吸引筆者注意的，是邁秦能源公司研制的高空風力發電機MARS。該公司是一家位于渥太華和華盛頓的新能源公司。早在2006年就開始了高空風機的原型測試。

    從外面望去，MARS由一個充滿氦氣的機身以及葉片組成。由于氦氣比空氣輕，因此整個風機無需塔桶，就可懸浮在海拔150米到300米的高空。

     如此海拔，大大擴展了MARS的風速適用范圍。MARS可以在3米/秒～28米/秒的風速范圍內，源源不斷地產生電力。通過與陸地連接的電線，這些電力將被傳輸下來。

    較傳統風機，MARS不僅大大拓展了選址余地，與傳統柴油發電0.5～1美分的價格相比，其成本只有0.2美分。還可以廣泛適用于小島、沙漠等偏遠無電地區，也可以運用在醫療急救、油氣開采和軍事活動中。

    而這個高度，對于大部分鳥類而言，也是環境友好的。

    據了解，邁秦能源現在已經開始接受100kw容量的訂單，預計2010～2012年間，MARS就可實現商業化。

    另一個吸引我的，是挪威國家石油公司生產的Pelamis波浪發電機。

    從2002年開始，挪威國家石油公司就開始了波浪能發電的研發。Pelamis由幾節懸浮于海上的巨大機身構成，這幾節機身隨波浪波動，在連接處產生此上彼下的不規則運動，從而產生電力。遠遠看去，這個浮于海上長150米，直徑3米的巨大發電機，比一艘巡洋艦還要大。

    設計容量為2.25MW的Pelamis，一年可以產生2.7GW電力。這些電力，將通過海底電纜傳送到陸地，可以解決1萬5千戶居民的用電。從2008年9月開始，Pelamis已在葡萄牙海域投入使用。

    挪威國家石油公司在潮汐能發電研發上，同樣卓有成效。這種發電機看起來，有點像樹立在海底的風機，不同的是，推動葉片轉動的不是風，而是來自于大洋深處暗潮涌動的洋流。

    從2003年開始，由挪威國家石油公司生產的世界第一臺300kW潮汐能發電機，已經在挪威海中投入運行，目前各項數據運行良好。

    以上，只是市政廣場新能源展示的部分內容。不遠處，兩輛純電動迷你悍馬和名貴跑車，同樣被人群簇擁。

    整個展示中，所涉及的內容，遠不止這些。核聚變、生物柴油以及建筑節能等，也包括其中。

    其中有些內容，對于我這個長期跑口能源的記者，也屬新鮮。這不由使我暗暗佩服起這些學生。丹麥科技大學的學生用并非母語的英語，娓娓解釋各個項目的工作原理，而這些項目，并非是課本上的知識，也非商業化運作的成熟產品，而是在業內人士看來也算前沿的最新科技成果――新能源中的新新能源。

    “傳統風機笨重、丑陋，占用土地。”學生Christian明顯表示出對高空風機的偏愛。這無疑是執牛耳者的姿態。

    在全世界新能源大道上，丹麥是最先的領跑者，并且仍在不斷提速。看到這些學生，筆者認識到，那些在我們看來是新能源的東西，在他們新一代眼中，或許已經落后于時代。

    近5年，風電、太陽能在中國發展一日千里。而我們在“低頭走路”的時候，不妨也“抬頭看天”。奧巴馬新能源政策一出，國內專家、媒體便高呼：要搶占新能源制高點。

    但如何搶占？政府的政策支持，僅僅是屋檐一角。沒有領先于世界的研發實力，我們只能重復別人走過的老路。

    風機的控制系統，多晶硅制造的核心技術，仍未被國內完全掌握。核心技術，僅僅靠政策支持，是很難引進的，即便引進了，也永遠是步于人后。

    關鍵還在于自主創新。而自主創新的能力，則在于又有多少人才提供智力支持。有多少人才，要看我們的科技教育。

    那么，在振興十大產業的時候，或許也該想想怎么去振興我們的科技教育。于是，我們最終又回到“科教興國”這個老話題上來。

    何時，我國培養出的學生，也能像Christian一樣，為外國能源記者“科普”能源？我們動輒提到的那個“制高點”，才可能真正被我們占領。

圖1為邁秦公司制造的MARS高空風機示意圖

圖2傳統風機相比，MARS無需笨重的塔桶，可在300米以上高空發電

圖3這種風機未來將廣泛適用于偏遠無電地區，如鉆井平臺、荒漠、小島等

圖4為挪威國家石油公司生產的波浪能發電機Pelamis

圖5Pelamis長達150米，與一艘輪船相比，都要大出許多

圖6這是已經在挪威海域運行了幾年的海底潮汐能發電機

圖7為哥本哈根市政廣場正在展出的電動跑車，充電一次可跑300公里，百公里加速僅需2.8秒

圖8這是丹麥科技大學學生社團Greenvison活動現場