湖南告急！浙江告急！湖北告急！……，日前，越來越多省市的電力公司通過各種渠道發布公告，稱現已迎來用電最高峰，部分地區的用電量幾乎每天都在創著新高，用電缺口越來越大，不得已開始對企業實施限電措施。

　　不得不變成夜貓子

　　6月30日這天，從早上7點到晚上8點，由于長沙中聯線科力豐開關站311線路全線停電，中聯重科的涂裝車間里所有生產線都處于停產狀態。

　　“涂裝耗電量比較大，而且中間不能夠停，所以我們現在一般是改在用電高峰過去、電力有保障的晚間再突擊趕涂裝。”中聯重科副總裁陳培亮這樣說到。

　　5月2號開始的限電，讓中聯重科有些措手不及。據了解，此前的5月12號這天，電力甚至到第二天的凌晨2點才恢復。而5月之后，正是他們的生產旺季，今年中聯重科計劃比去年提高70%以上的產能。但突如其來的限電，讓他們困難重重。

　　中聯重科遇到的問題絕對不是個案。

　　記者在采訪中經常聽到這樣的聲音：“我們工廠現在白天不干活，要到晚上的10點以后才生產，10點以后成了我們全廠新的上班時間。白天總是東西做到一半就停電了，造成廢品率出奇的高！”

　　在電荒的步步緊逼下，一些省市工業企業集中的區域電力緊張現象十分明顯，供電部門采取拉閘限電的措施也是迫不得已，這卻迫使很多工業企業對生產時間做了修改。但是，生物鐘不是說調就能調過來的，一些工人總上夜班，出現了身體吃不消的狀況。

　　這僅只是問題之一，有些訂單少的企業在晚上加加夜班就可以完成生產任務了，然而許多訂單多、產能大的企業光靠晚上的這點時間根本不夠用。他們只能自己另外想辦法。

　　八仙過海   各顯神通

　　“由于限電，我們的工作時間只有以前的一半多一點，照這樣下去，7月底要向客戶交付的訂單肯定完不成。沒辦法，我們只能租了個1120千瓦的柴油機發電，每天光油費和租金就好幾萬，不過那也比訂單完不成要賠償客戶的錢要少得多，暫時也只能這么辦，雖然這么做很不環保，但是也沒辦法，如果用電形勢一直這么緊張的話，我們下半年只能少簽些訂單了。”一家機床廠的負責人這樣告訴記者。不但是機床，在汽車配件等機械工業的其它領域，相當多的企業都搞起了這樣的無奈之舉。

　　限電的企業苦，沒有限電的企業日子是不是就好過呢？答案顯然是否定的。由于國家上調了工業用電價格，一些耗能大戶的日子由于成本增加，日子也變得難熬起來。一些企業開始通過節能技改，來降低企業耗電量和生產成本。浙江的雁蕩山機床有限公司就在今年投入了800多萬元資金對機電設備進行改造和更新，利用工藝技術上的不斷創新來積極應對電荒。現在企業的月耗電量明顯下降，電價雖然上漲，但是電費反而還降下來了，企業的產值與去年同期相比有了明顯提升。

　　由于一些省市施行了峰谷時段電價不同的政策，一些企業為了節省成本，在電價高的時段少生產或不生產，在電價低的時段開足馬力，加大生產量。一個月算下來，用電成本和以前相差也并不是太大。

　　未對鋼材價格產生大影響

　　在工業產品領域，上下游的聯系非常緊密，往往上游產品價格的漲跌就是下游產品價格的晴雨表。

　　眾所周知，鋼鐵行業是個高能耗行業，平均全行業年耗電2000億千瓦時以上，占全部工業用電的14%左右，位列工業類前列。而機電行業又是用鋼大戶，上游成本增加了，對機電行業影響大不大呢？

　　為此，記者專門向山東臨工裝載機市場部部長王均志了解情況。出乎意料的是，王部長告訴記者，在二季度電荒發生之后，鋼材價格不但沒有上漲，反而還下降了。“這主要是因為二季度是鋼材的傳統銷售淡季，很多鋼廠積壓了大量庫存，為了多銷，只能薄利。雖然電價上調后，鋼廠的成本增加了，但是上漲的這部分成本他們自己消化了，并沒有轉移給我們這些用戶。反而還給我們降價促銷。”王部長給記者解釋道。

　　供電有保有限

　　4月28日，發改委發布的《有序用電管理辦法》明確了供電有保有限的原則，對產業結構調整目錄中淘汰類、限制類企業和“兩高”（高能耗和高排放）企業進行限電，這將加速我國的產業調整，行業產品的供需關系有望得到改善。

　　以重慶為例，對于當地近年來重點招商的IT產業，重慶市市長黃奇帆近日發出對IT產業項目絕不限電的承諾，使他們可以在這場激烈的電荒戰斗中“獨善其身”。

　　另外，由于電力成為優勢資源，一體化企業將獲得競爭優勢，特別是旗下配備發電設施或者控制大量煤炭資源的公司，有望受益于電力緊缺的局勢，獲得更好的發展機會。