北京１０月１２日電 再制造是廢舊產品高技術修復、改造的產業(yè)化。與歐美國家的再制造在原型產品制造工業(yè)基礎上發(fā)展起來不同，中國特色的再制造產業(yè)基于自主創(chuàng)新的壽命評估技術、復合表面工程技術、納米表面技術和自動化表面技術。

　　中國再制造產業(yè)的重要特征是再制造產品的質量和性能不低于新品，成本只有新品的５０％，節(jié)能６０％，節(jié)材７０％，對環(huán)境的不良影響與制造新品相比顯著降低。

　　我國再制造產業(yè)自上世紀９０年代以來，經歷了產業(yè)萌生、學術研究和科研論證、制定相關政策法律法規(guī)推進產業(yè)發(fā)展三個階段。

　　上世紀９０年代初，我國相繼出現(xiàn)了一些再制造企業(yè)，如中國重汽集團濟南復強動力有限公司、上海大眾汽車有限公司的動力再制造分廠、伯科（常熟）機電有限公司等，分別重型卡車發(fā)動機、轎車發(fā)動機、車用電機及車用變速箱等領域開展再制造。

　　１９９９年６月，中國工程院院士徐濱士在西安召開的“先進制造技術”國際會議上在國內首次提出“再制造”的概念。同年１２月，“再制造工程技術及理論研究”被列為國家自然科學基金機械學科發(fā)展前沿與優(yōu)先發(fā)展領域。

　　２０００年１２月，徐濱士院士承擔的中國工程院咨詢項目《綠色再制造工程在我國應用的前景》研究報告，受到高度關注。

　　２００１年５月，總裝備部批準立項建設我國首家再制造領域的國家級重點實驗室——裝備再制造技術國防科技重點實驗室。

　　２００５年，國務院頒發(fā)文件，明確指出國家“支持廢舊機電產品再制造”，并“組織相關綠色再制造技術及其創(chuàng)新能力的研發(fā)”。１１月，國家發(fā)改委等６部委聯(lián)合頒布了“關于組織開展循環(huán)經濟試點（第一批）工作的通知”，再制造被列為四個重點領域之一。

　　２００９年１月起正式實施的《循環(huán)經濟促進法》，六次闡述再制造，為再制造產業(yè)發(fā)展提供了法律依據。

　　２０１０年２月，國家發(fā)改委和國家工商行政管理總局確定啟動汽車零部件再制造產品商標，旨在加強對再制造產品監(jiān)督力度，進一步推進汽車零部件再制造產業(yè)健康發(fā)展。

　　２０１０年５月，國家發(fā)改委聯(lián)合科技部、財政部、環(huán)保部等１１個部門頒發(fā)《關于推進再制造產業(yè)發(fā)展的意見》。