在這個以汽車為主要交通工具的社會里，每天都在發生著無數起的車輛碰撞事故。試著想像一下，兩輛行駛中的車輛，在可能發生碰撞之前，如果能夠及時地互相"提醒"，從而將就要發生的事故輕易避免了，這該是多么好的一件事情啊！而這樣的事情很可能就要走進現實。

　　記者日前了解到，目前正有人在做著這樣的事，即通過研發配備無線和GPS技術的先進避撞系統，讓行駛中的汽車能夠相互交換信息，從而避免交通事故的發生，或減輕事故帶來的損失。

　　碰撞之前互相提醒

　　據了解，這項來自福特汽車公司的正在研發中的自動剎車交互避撞系統（ABICAS），通過使用無線電傳感器和GPS獲取車輛導航信息，可以探測到其他配備有相同無線電裝置的測試車輛的相對位置。該系統的設計初衷是在即將發生側面碰撞之時對駕車者發出警告，并在必要的時候自動剎車以避免撞車，或將碰撞損失降低到最小程度。

　　ABICAS系統依賴車際無線通訊技術，并結合了許多福特車輛上業已配備的雷達和攝像輔助駕駛技術，比如自適性巡航控制系統、碰撞警告自動制動系統等。

　　雷達和攝像傳感器可以探測到前后的車輛，而無線電傳感器則賦予了車輛360度的"視野"。所有傳感器收集到的信息與工程演算相結合，可以保證汽車只在碰撞迫在眉睫之時才自動剎車制動，而整個過程是在一瞬間完成的。

　　當汽車配備了這一專用短距無線電收發裝置之后，它們就能彼此間相互傳遞信息，而這些共享的信息將能協助車載安全系統發揮作用。

　　福特汽車公司汽車安全部負責人表示："目前，福特正在利用無線技術研發未來的避撞系統。有了像ABICAS這樣的研發項目，未來的汽車能夠通過互相'交談'來避免碰撞。"

　　智能十字路口警示危險狀況

　　統計數據顯示，40%的交通事故發生在十字路口或其他道路交叉口，而側面碰撞則是最常見的事故發生形式。據悉，福特汽車的"智能十字路口"項目，致力于解決車輛與十字路口交通設施之間的無線通訊問題，該方面的專業知識為車際通訊系統的研究提供了堅實的基礎。

　　當出現前方有車欲闖紅燈等潛在危險時，智能十字路口系統能夠提前向車輛駕駛者發出碰撞警告。十字路口所設置的監視交通信號、GPS數據和數字地圖設備，能夠評估潛在風險，并向配備有專門設備的車輛發送警告信息。車輛接收到警告信息后，車載避撞系統就能夠決定車輛是否可以安全地穿越路口，還是應該在路口停車。如果避撞系統決定必須停車，同時察覺到駕駛者沒有及時減速，它就會向駕駛者發出可視的和可聽見的警告。

　　相關技術人員介紹說："要實現車際通訊，就必須制定適用于所有車輛的通用標準。我們通過研究尋找那些對于駕車者來說最有效易懂的警告方式。"

　　福特汽車公司遠程信息和先進工程歐洲研究所技術專家表示，可靠和有效的無線系統的發展可以加強車輛安全性，減少交通事故并緩解交通堵塞。這些系統在經過了完整的可行性、穩定性和實用性評估之后就將投放市場。

　　研發同時制定標準

　　據了解，目前福特汽車正與各國政府、標準化組織和其他跨國汽車生產企業緊密合作，爭取制定出一項全球協調一致的標準，以支持并加速此項技術投入實際應用。福特和全球其他汽車廠商一樣需要統一的標準來支撐各自的全球車輛平臺，研發可靠而經濟的無線系統。

　　此項目相關負責人表示："我們必須趁技術還在研發的時候就制定標準，否則當擁有不同標準的技術研究相繼問世之后，來自不同地區的車輛就無法相互'交談'了。統一標準制定的失敗將會遲滯發展，降低可靠性并增加不必要的成本。"