漢諾威工業博覽會上機器人和工業自動化設備是展臺規模最大、最吸引參觀者眼球的部分，圖為德國大眾汽車公司展出的安裝汽車的工業機器人。

　　本屆漢諾威工業博覽會共有64個國家的4800家廠商參展，意大利是本屆展會的主賓國，共有343家廠商參展，中國展團規模在國外參展商中排名第二。圖為漢諾威工業博覽會外景。

　　德國許多研究機構也利用漢諾威工業博覽會的平臺，展示自己的最新科研成果，圖為德意志研究聯合會資助的仿真機器人研究項目。

　　2010年漢諾威工業博覽會已于4月23日順利落下帷幕。作為世界上最重要的技術盛會之一，漢諾威工業博覽會匯集工業領域的相關人士，全面展示跨領域跨行業創新成果、最新趨勢和前沿技術。作為這一盛會的主辦國，德國自然不會放過這個在家門口展示自己強大科技實力的機會，各個企業、大學和研究所紛紛拿出了自己最新的研發成果參展。   

　　電動交通：系統推進創新步伐

　　電動試驗車“Frecc0”是本次博覽會上德國弗勞恩霍夫協會展出的最新科研成果之一。這部目前仍正在研發的試驗車作為科學的系統集成，全面展示了弗勞恩霍夫研究所跨學科的專業知識。在這個研究計劃中，弗勞恩霍夫協會下屬幾十個研究所通力合作，并且得到德國聯邦教研部（BMBF）4400萬歐元的資助。

　　雖然展出的只是一部試驗車及各種用于電動汽車的系統和零部件，例如防撞的電池系統、輪轂電機和車載電池充電器等，但細心的觀眾會發現，弗勞恩霍夫的研究處處著眼于整體，注重系統的整合與標準的制定。它其實不是在單純地研發一款電動車，而是在潛心發展混合動力和電動汽車的原型，希望通過這個平臺幫助企業加快創新步伐，支持德國汽車業進入電動車領域。

　　此次工業博覽會，眾多與電動交通相關的科研成果成為一個熱點。一方面，德國雖然在電動車領域起步較晚，但近年來政府加大扶持力度，企業也投入巨資奮起直追，不僅組建鋰離子電池“創新聯盟”，還出現了電廠與汽車企業的結盟，現在投入的成效逐漸顯露，獲得了一大批研發成果。另一方面，德國已將電動交通提到了一個全新的高度看待，推出了電動交通整體解決方案，除了電動車以外，該方案還包括電力輸送網絡、充電及相關基礎設施等多個重要環節。電動交通領域涉及面很廣，已形成了一個包括智能充電網絡在內的，與可再生能源發展密切聯系的整體。

　　燃料電池：能源和存儲的優化整合

　　在2010年漢諾威工業博覽會上，薩克森燃料電池倡議聯盟下的多家德國企業和科研機構推出了專為工業和家庭實際應用研發的從幾瓦到幾千瓦的燃料電池技術。這其中，有兩款燃料電池在全球屬于首次展示。一是德國eZelleron公司專為移動電話和筆記本電腦等便攜式設備設計的微管固體氧化物燃料電池。二是弗勞恩霍夫陶瓷技術和燒結材料研究所（IKTS）為露營區開發的一套完整的燃料電池系統。

　　此外，德國的EBZ公司和Staxera公司也展示了一個3千瓦的固體氧化物燃料電池演示系統。該系統最近已通過了3000小時的天然氣運行驗證。還有德國的Flexiva公司也推出了靈活的“模塊化能源”，該系統可通過氫燃料技術和可再生能源組件的不同組合快速有效地實現，充分展示了燃料電池在不同能源供應和存儲系統優化整合的可能性。

　　一直以來，由于工作溫度較高（一般在800℃至1000℃），功率有限，固體氧化物燃料電池的實用受到制約。近年來，隨著技術不斷進步，這種直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學能高效、環境友好地轉化成電能的全固態化學發電裝置，在輔助能量供應（APU）或者小規模熱電聯供（CHP）的應用方面展示了其十分廣闊的前景，現在繼續向前發展，已有望進入家庭實際應用領域。而另一個備受關注的新技術是可被用作許多手持設備充電器件的全集成聚合物電解質膜（PEM）燃料電池系統，尤其是其制造中的低溫共燒多層陶瓷（LTCC）技術。

　　生物碳：水熱碳化技術利用生物質能

　　2010年漢諾威工業博覽會上，一個由德國柏林工業大學、波茨坦氣候影響研究所和SunCoal工業公司等組成的跨學科聯盟展示了它們在水熱碳化技術領域的最新研究成果。

　　水熱碳化是一種對潮濕的生物質殘留進行能源利用的新方法。其主要優點是直接和簡單地利用具有高含水量的生物質能。最近，德國科學家圍繞該技術展開了各種應用研究，目的是利用生物質生產類碳產品。

　　而在德國聯邦教研部的大力支持下，德國特拉諾瓦能源公司、凱澤斯勞滕環境工程研究所和亞琛工業大學也合作研發出了一套可連續運行，將污水污泥中的生物質水熱碳化的自動化系統。該系統模仿天然煤化作用，使生物質在200℃的溫度和20巴至35巴的壓力，以及密封和催化劑作用下脫水，生成類碳產品。由于碳水化合物會分解出水分子并有能量釋放，因此，這個反應可由釋放的熱量自我維持，具有很好的能源效率和實用性。

　　水熱碳化技術將有望解決高含水量生物質的能量利用問題。而類碳產品因其特殊的屬性也能有不少的用途。另外，該技術的原料來源十分廣泛，不僅包括水中富集的微生物，沼氣池的廢料，污水污泥，還有飲料、食品工業和農業生產中的殘渣等等。值得一提的是，處理這些東西本身就是保護環境，減少碳排放的一個過程。

　　智能材料：新型液態夾具

　　夾具是簡單而又重要的工具之一，而德國薩爾州大學的研究人員在漢諾威工業博覽會上展出的新型夾具卻比較特別，因為它用來夾緊工件的是一種黏稠的液體。這種富含鐵的液體一接觸到磁場就會瞬間凝固，從而將工件緊緊夾住。它不僅可以讓工程師精確地加工工件，還能保持夾持面的完好，在車銑的沖擊中保護工件。其實用性已經在航空工業中得到了驗證。

　　這種液體遇到磁場瞬間凝固是所謂的磁流變流體（MRF）的特性，其通常由均勻分布有微小鐵粒子的硅或礦物油組成。當這種液體置于磁場中時，其中的鐵粒子會立刻根據極化方向調整指向。盡管50年前就已了解這個效應，但要研發精確的夾具應用于工業領域，科學家們著手解決了很多復雜難題。

　　近年來，磁流變流體等智能材料的研究日益得到重視。尤其是納米技術在新材料中的廣泛應用，使各種智能材料層出不窮，且在不斷改變我們的世界。比如，科學家們正致力于利用磁流變流體制作新一代軍用身體護甲，一旦研制成功投入使用，戰場上的傷亡或許就能大大降低。

　　納米技術：從研究向產業化發展

　　納米技術發展到今天，有一個功臣不能忘，那就是研究納米的重要工具——掃描隧道顯微鏡（STM）。正是通過它，人類才可以直觀地觀察到單個原子，從而揭示了一個可見的原子、分子世界?？梢哉f，掃描隧道顯微鏡的出現對納米科技的發展起了決定性的促進作用。20多年過去了，科學家們已在掃描隧道顯微鏡的基礎上發展出了更新的掃描探針顯微鏡（SPM），不過這種顯微鏡的掃描速度受到限制，效率較其他顯微技術低。在2010年漢諾威工業博覽會上，德國薩爾州大學的物理學家展示了他們研發的一項最新技術，可將掃描探針顯微鏡的掃描速度提高1000倍，徹底解決這個問題。

　　本次博覽會上，各種納米新材料爭奇斗艷，而關于納米技術在各種領域的應用也備受關注。科隆大學化學系的科學家就展示了他們將納米技術運用于石化燃料，減少有害物質排放的最新研究成果。他們的秘訣很簡單，僅僅是加適量的水到燃料中。只不過，加注的技術很高明，需要用納米技術將水變為納米級的微小顆粒，均勻分布到燃料中，使其形成相對于傳統的乳液更加穩定的混合物。這樣，混合燃料在發動機中燃燒后，其煙塵和氮氧化物排放量都會顯著減少。

　　縱觀與納米有關的各種展示，可以感覺到，在不斷支持納米科技研發的同時，世界各國都在想方設法推動納米技術的產業化。雖然這方面美國和日本一直走在前面，但目標最宏大的仍是計劃投入3180億盧布，力促納米產業成為其經濟主導產業之一的俄羅斯。當然，有地利優勢的歐洲也展示了其促進納米產業化發展的成果：德國薩爾州大學帶來的一個包括近650個產品和服務的歐洲納米數據庫。該數據庫不僅包含各種納米技術產品的詳細信息，還有其制造商、分銷商、顧問以及研究納米的大學和研究機構的重要信息。通過這個數據庫，歐洲的納米技術公司、產品和研究與投資者的距離可大大縮短，有利于更好地交流和產業合作。