作為國內目前唯一的“城市軌道交通綜合試驗系統”的重要組成部分，一條千余米長的軌道交通試驗線9月19日在同濟大學嘉定校區開通，一列含兩節車輛的試驗車在該試驗線上正式運行試驗，這為我國城市軌道交通裝備核心技術研發、以形成具有自主知識產權的軌道交通裝備制造業提供了必備的試驗及測試公共性平臺支撐，標志著我國在軌道交通裝備核心技術研發領域邁出關鍵一步。全國政協副主席、科技部部長萬鋼出席開通儀式。

　　專家介紹，當前我國軌道交通裝備實驗水平總體不高，尤其是能體現系統集成技術的軌道交通綜合試驗系統還未形成，直接影響軌道交通裝備的自主研發。而目前由同濟大學建設的軌道交通綜合試驗系統，就包含著一條總長2.1公里的軌道交通試驗線、一列系統試驗車和一個綜合實驗室。此次開通的為首期試驗線，今后，該試驗線還將往東西方向延伸，建成后最大實驗時速將達120公里，滿足城市軌道交通列車試驗運行的需求。另據了解，這條試驗線將和上海軌道交通11號線相銜接，成為上海地鐵軌道交通網絡的一部分，承擔與實際軌道運營密切相關的課題研究。

　　同濟大學與南車株洲電力機車有限公司共建的“軌道車輛技術研發中心”也同時掛牌成立。