2008年8月1日，中國《反壟斷法》即將生效。這部法律第三十一條規定：“對外資并購國內企業或者以其他方式參與經營者，涉及國家安全的，按照國家有關規定進行審查。”這一規定背后，隱藏了太多的內容。而其中不可忽視的，就是中國工程機械面臨的跨國并購問題。  
　　根據兼并與被兼并的主體來分，目前我國工程機械的跨國并購主要有兩種。一是外資企業對中國企業的并購；一是中國企業對外資企業的并購。兩種并購相關各方的利益不同，其目的和后果也各不相同。  
　　在第一種并購中，被并購的國內企業，其愿意被并購的原因，無非幾個。一是資金缺乏，希望引進國外資金；二是希望獲得國外技術；三是希望獲得國外管理經驗；四是希望借助國外的品牌效應來擴大自己的市場份額。當地政府出于各方原因往往也積極推動這種并購。因此，有些國內企業甚至不惜自降身價，廉價賣與外資。這其實是缺乏全球意識的一種表現。  
　　從工程機械的特點來看，其技術秘密與一般性的簡單生產，完全可以分割開來。例如材料使用、機械部件和系統的設計、信息系統的組合，都可以在外資總部完成，留給中國員工的，往往是照貓畫虎式的生產和裝配工作。從這個意義上說，很有必要進行一次調查，調查在中國工程機械行業兼并的過程中，中國籍員工新掌握的技術有多少。這也應是衡量外資兼并成果的重要指標之一。因此，真要逼迫外資開放技術，最好就是讓外資建立新廠，并處于中國企業的競爭之下，而不是讓外資兼并中國企業。  
　　從資金來看，或許部分中國企業本身有一定的困難，但就整個宏觀環境來說，中國并不缺乏資金。因此，不應簡單地依賴外資。從管理、銷售和市場上來看，很多國內企業并沒有意識到，這幾個方面其實是自己的長處，而非自己的短處。一些國內企業雖然暫時難以做到高度規范的管理，但其渠道關系是扎實的，其市場也是數十年打拼的結果。而這正是外資所缺乏的。外資之所以愿意并購國內企業，也就是希望獲得國內企業數十年來建立的銷售渠道、銷售市場及基本的設備、廠房。  
　　與外資兼并中國工程機械企業對應的，是中國工程機械向海外的擴張。例如中聯重科兼并英國“保路捷”，長重機器收購德國“柯赫”等。其中“保路捷”研發的非開挖設備在世界開挖工程機械領域占有領先地位；德國“柯赫”為世界散裝物料輸送設備行業龍頭企業，其管式皮帶機產品市場占有率世界排名第一。恰恰是通過兼并別人，而不是被別人兼并的方式，我國企業才可能擁有一批國際知名的品牌和技術專利，提高我國企業的技術研發水平。