最近，中國機械工業聯合會主辦的2007年中國汽車零部件行業年會在武漢召開。這次會議的主題是當前中國汽車零部件工業發展之路。中國機械工業聯合會有關領導在這次會上分析了當前國內汽車零部件工業面臨的發展形勢。

    近年來，中國整車工業快速發展，為零部件工業帶來廣闊發展空間，也暴露出零部件工業發展滯后的問題。中國機械工業聯合會有關領導說，我們要看到成績，更要正視問題。

    目前，全國數萬家汽車零部件企業普遍存在人才缺乏、產品水平上不去、競爭力低等問題。國內汽車零部件企業投資力度不夠，難以提高生產技術水平，難以形成經濟規模；缺乏自主創新能力，更缺乏自主品牌，對跨國公司的依賴性強，加上國家在自主創新制度和體系建設方面缺少完整有效措施，導致國內汽車零部件工業水平大致處于上世紀90年代國際水平。當前，跨國公司采取新戰略（在中外合作方式上由過去的技術轉讓轉為合資控股、外方獨資；或利用中國零部件進口低稅率，把散件出口到中國組裝整車；或隨著整車廠合資，將其原系統內零部件企業帶入中國為之配套；或廉價并購中國零部件企業），正在擠壓中資汽車零部件企業的生存空間。另外，國內零部件廠與整車廠之間沒有建立長期協作、共同發展、互利共贏的戰略合作關系，影響國內零部件產業健康發展。

    為解決上述問題，有關領導提出如下辦法：

    國內汽車零部件企業要堅定不移地走自主創新之路，只有占領制高點，才能贏得主動。所謂“制高點”，就是技術含量高的關鍵零部件，如高性能的發動機、自動變速器、汽車電子控制系統等。所謂占領制高點，就是要通過引進消化吸收和自主研發，形成有自己特色的高技術零部件產品，開拓市場。

    國內整車企業要樹立帶動中資零部件企業發展的責任意識，通過積極探索共同發展的“整零關系模式”，實現整車企業與零部件企業合作共贏的目標。面對激烈的市場競爭，零部件企業必須趁早行動起來，加快產業兼并重組步伐，做強做大。

    當前，我國正在成為國際汽車零部件采購中心。我國汽車零部件工業要及時把握好這個戰略機遇期，利用已有產業基礎，發揮比較優勢，盡快形成一批有競爭力的汽車零部件企業和名牌產品，滿足國際市場需求。