車(chē)企「造車(chē)」的勢(shì)頭只增不減。前有奔馳造車(chē)，后有特斯拉、小鵬、蔚來(lái)等新勢(shì)力造車(chē)。

在「造車(chē)」界最近迎來(lái)一位「新秀」。憑借中國(guó)最大房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的名號(hào)跨界造車(chē)。在「造車(chē)」這件事情上高舉高打，從自建工廠(chǎng)到連發(fā)六款新車(chē)，以投入千億的勢(shì)頭打開(kāi)智能制造造車(chē)的新局面。

在其首次公開(kāi)曝光的「造車(chē)廠(chǎng)」中，引進(jìn)德國(guó)和日本等國(guó)的先進(jìn)技術(shù)甚至整套生產(chǎn)設(shè)備，在全面達(dá)產(chǎn)后，可做到每分鐘生產(chǎn)1輛車(chē)。

 

說(shuō)到「造車(chē)」，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)的機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)想必是記憶猶新，由大型機(jī)械臂執(zhí)行的「自動(dòng)造車(chē)」現(xiàn)場(chǎng)曾在一時(shí)間引發(fā)行業(yè)轟動(dòng)。

最近，類(lèi)似的「造車(chē)」熱潮也在國(guó)內(nèi)重現(xiàn)。國(guó)內(nèi)最大房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商恒大集團(tuán)旗下的汽車(chē)制造部門(mén)「恒大汽車(chē)」在發(fā)布六款新能源汽車(chē)后，首次披露了其在上海和廣州的自動(dòng)化汽車(chē)生產(chǎn)基地。

在諾大的汽車(chē)生產(chǎn)基地里，集結(jié)了2545臺(tái)智能機(jī)器人，均來(lái)自世界各地優(yōu)秀的自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)，從點(diǎn)焊、鉚接、膠合，到噴漆、安裝、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎加伤鼈儊?lái)執(zhí)行。

恒大汽車(chē)制造自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)對(duì)標(biāo)的正是特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)。從機(jī)器人數(shù)量來(lái)看，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)僅有數(shù)百臺(tái)，而恒大上海、廣州基地共裝配了2545臺(tái)機(jī)器人。

從車(chē)型及生產(chǎn)規(guī)模來(lái)看，特斯拉目前僅有4款車(chē)型，一周生產(chǎn)5000輛車(chē)。對(duì)比之下，入局汽車(chē)制造行業(yè)兩年的恒大汽車(chē)目前推出了六款新車(chē)車(chē)型。

官方稱(chēng)，恒大志在成為新能源汽車(chē)全球龍頭，在產(chǎn)品研發(fā)上全面對(duì)標(biāo)特斯拉，并在產(chǎn)能規(guī)模上超特斯拉。

據(jù)恒大的規(guī)劃，其每個(gè)基地的首期產(chǎn)能為10萬(wàn)輛/年，2-3年的規(guī)劃總產(chǎn)能為100萬(wàn)輛/年，10-15年的規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬(wàn)輛/年。

聲稱(chēng)要在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛產(chǎn)能的恒大汽車(chē)底氣何在？我們從其首次公開(kāi)曝光的自動(dòng)化造車(chē)產(chǎn)線(xiàn)一窺而知。

一 首次曝光「造車(chē)」自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)，2545臺(tái)機(jī)器人1分鐘造1輛車(chē)

在新能源汽車(chē)全面鋪開(kāi)的形勢(shì)下，車(chē)企「造車(chē)」的勢(shì)頭只增不減。前有奔馳造車(chē)，后有特斯拉、小鵬、蔚來(lái)等新勢(shì)力造車(chē)。

在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商巨頭光環(huán)之下，恒大汽車(chē)「造車(chē)」可謂是氣勢(shì)洶洶。

在其造車(chē)自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)中，集結(jié)了世界上最先進(jìn)的智能制造工藝，在工廠(chǎng)中不乏來(lái)自各地優(yōu)秀的「大塊頭」機(jī)械臂制造商，有來(lái)自德國(guó)舒勒的沖壓、德國(guó)庫(kù)卡、日本發(fā)那科的車(chē)身自動(dòng)化制造、德國(guó)杜爾的涂裝等。

據(jù)官方稱(chēng)，此次公開(kāi)亮相的上海和廣州的自動(dòng)化汽車(chē)生產(chǎn)基地已全線(xiàn)進(jìn)入設(shè)備調(diào)試安裝階段，均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，裝配了2545臺(tái)智能機(jī)器人，全面達(dá)產(chǎn)后能做到每分鐘生產(chǎn)1輛車(chē)。

生產(chǎn)效率極高的背后，離不開(kāi)沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間、裝配車(chē)間這四大車(chē)間的支持。

據(jù)了解，四大車(chē)間分別配備了德國(guó)舒勒全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)、德國(guó)庫(kù)卡和日本發(fā)那科智能裝備、德國(guó)杜爾的全自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)以及全自動(dòng)裝配線(xiàn)。

一是沖壓車(chē)間，采用的是德國(guó)舒勒沖壓裝備，擁有MMS智能自診斷系統(tǒng)，據(jù)稱(chēng)是世界最領(lǐng)先的全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)。

沖壓車(chē)間

在沖壓車(chē)間里，通過(guò)德國(guó)舒勒全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，一塊鋼板能迅速「變身」為車(chē)身形狀。

沖壓車(chē)間——德國(guó)舒勒全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)

二是車(chē)身車(chē)間，采用德國(guó)庫(kù)卡和日本發(fā)那科裝備，運(yùn)用數(shù)字化雙胞胎技術(shù)，在行業(yè)首創(chuàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)跨車(chē)間協(xié)同，據(jù)稱(chēng)是世界最先進(jìn)的高端智能「黑燈工廠(chǎng)」。

車(chē)身車(chē)間

車(chē)身車(chē)間里，德國(guó)庫(kù)卡巨型機(jī)械臂可以分毫不差地執(zhí)行點(diǎn)焊、鉚接、滾邊、膠合等工作。

車(chē)身車(chē)間——庫(kù)卡全自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)

三是涂裝車(chē)間，該車(chē)間引進(jìn)了德國(guó)工業(yè)巨頭的杜爾生產(chǎn)線(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)噴漆、涂膠，并引入橫置烘爐、快速換色等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能、環(huán)保、定制化涂裝。

在涂裝車(chē)間里，手握3D噴槍的智能機(jī)器人能全方位、不留死角地完成自動(dòng)噴漆、涂膠等任務(wù)。

涂裝車(chē)間——德國(guó)杜爾涂裝機(jī)器人

四是裝配車(chē)間，其采用德國(guó)杜爾全自動(dòng)裝配線(xiàn)，能夠通過(guò)3D視覺(jué)定位系統(tǒng)，幫助機(jī)械臂快速精準(zhǔn)地安裝車(chē)門(mén)、車(chē)輪等重要零部件。

裝配車(chē)間——雙色弧形燈廊

目前兩大基地已全線(xiàn)進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，上千名工人正為全面投產(chǎn)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，最快可實(shí)現(xiàn)一周萬(wàn)輛的生產(chǎn)量。

二 房地產(chǎn)富豪投入上千億造車(chē)，力爭(zhēng)趕超特斯拉

在首次曝光公開(kāi)「造車(chē)」工廠(chǎng)之前，恒大汽車(chē)的決心是成為新能源汽車(chē)全球的龍頭，力爭(zhēng)趕超特斯拉。

在「造車(chē)」這件事情，恒大毫不含糊。據(jù)公開(kāi)資料稱(chēng)，恒大創(chuàng)始人許家印已經(jīng)為「造車(chē)」共計(jì)投入了3000億。

恒大集團(tuán)是中國(guó)最大的房地產(chǎn)企業(yè)，于1996年由許家印創(chuàng)立。創(chuàng)始人本人也憑借多年來(lái)的打拼，早早在房地產(chǎn)行業(yè)奠定自己的名聲。

據(jù)今年3月的《2020胡潤(rùn)全球房地產(chǎn)富豪榜》顯示，恒大集團(tuán)董事局主席許家印以2310億元的身家領(lǐng)先成為全球房地產(chǎn)首富。

恒大集團(tuán)董事局主席許家印

之所以能夠在「造車(chē)」事情上高舉高打，在于其底氣十足。鑒于近年來(lái)房地產(chǎn)的政策收緊，倒逼房企轉(zhuǎn)型，以房地產(chǎn)為主線(xiàn)，開(kāi)辟新業(yè)務(wù)，而新能源汽車(chē)就是其中一塊重要的業(yè)務(wù)陣地。

恒大「造車(chē)」之路始于2018年。作為汽車(chē)制造的跨界玩家，恒大汽車(chē)從一開(kāi)始就選擇了自建工廠(chǎng)。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，目前恒大新能源汽車(chē)已擁有廣東、上海、天津、遼寧等多個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地。其中，廣東南沙和上海松江生產(chǎn)基地將于2020年下半年竣工，2021年投產(chǎn)，首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬(wàn)輛。

在自建工廠(chǎng)之余，為了引進(jìn)世界最頂級(jí)的核心技術(shù)，恒大還開(kāi)展一系列國(guó)際并購(gòu)與合作，積累電池、動(dòng)力總成、3.0底盤(pán)架構(gòu)、先進(jìn)整車(chē)制造等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)。

早在2018年，恒大通過(guò)收購(gòu)賈躍亭創(chuàng)辦的美國(guó)電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)（FF）拉開(kāi)收并購(gòu)的序幕，然后收購(gòu)瑞典電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS，獲得整車(chē)研發(fā)能力和資質(zhì)。

緊接著，恒大通過(guò)入主卡耐公司，布局日本動(dòng)力電池技術(shù)；入主荷蘭e-Traction公司和英國(guó)Protean公司后，全面參與輪轂電機(jī)技術(shù)。

除收并購(gòu)?fù)猓愦筮€通過(guò)入股、合資公司的方式獲得與目標(biāo)公司合作優(yōu)勢(shì)技術(shù)、共享渠道的機(jī)會(huì)，比如入股廣匯集團(tuán)，獲得全球最大的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道，與超級(jí)跑車(chē)制造廠(chǎng)科尼賽克合作，共同組建合資公司等等。

造車(chē)「買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)」、「高調(diào)合作」的背后也詮釋了恒大的「造車(chē)」邏輯。

去年11月，許家印曾在恒大汽車(chē)戰(zhàn)略峰會(huì)上提到其「造車(chē)」邏輯，「我們?cè)燔?chē)要技術(shù)沒(méi)技術(shù)，要經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，可以說(shuō)是『一窮二白』，所以我們要開(kāi)辟一條和全世界車(chē)企不一樣的造車(chē)路。」

許家印也曾表示，恒大集團(tuán)造車(chē)沒(méi)有技術(shù)積累，沒(méi)有廠(chǎng)房等設(shè)備，因此造車(chē)的思路就是買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，依靠全球各大優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商來(lái)實(shí)現(xiàn)造車(chē)。

如今，僅僅入局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)兩年，便在新能源汽車(chē)方面稍有建樹(shù)。今年八月初，恒大汽車(chē)一次性發(fā)布了首期六款「恒馳」新車(chē)，覆蓋轎車(chē)、轎跑到SUV、MPV乃至跨界車(chē)。按照恒大規(guī)劃，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)上市。

從「默默無(wú)聞」自建工廠(chǎng)到今年連發(fā)六款新車(chē)款式，恒大決心將千億重砸向「造車(chē)」。

造車(chē)的野心與現(xiàn)實(shí)

恒大付諸千億造車(chē)的野心昭然若揭，許家印的野心已一目了然。

實(shí)際上，透過(guò)恒大亮相的自動(dòng)化造車(chē)廠(chǎng)，我們或許可以發(fā)現(xiàn)，絕大部分先進(jìn)技術(shù)都來(lái)自于國(guó)外優(yōu)秀的智能制造廠(chǎng)商，歸根到底，恒大何以通過(guò)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，再建立自身的核心技術(shù)實(shí)力？答案現(xiàn)在也許并不明朗， 但最終要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是一致的。

如是按照造車(chē)的邏輯，一臺(tái)新能源汽車(chē)從研發(fā)到量產(chǎn)，至少需要4到5年時(shí)間。恒大在造車(chē)這件事情上，通過(guò)「買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)」、「高調(diào)合作」的路徑，縮短了新車(chē)的研發(fā)周期，為增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力贏(yíng)得時(shí)間。

先是通過(guò)先進(jìn)的智能制造自動(dòng)化生產(chǎn)提升生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率及品質(zhì)，在保證質(zhì)量的同時(shí)，控制生產(chǎn)成本。在此基礎(chǔ)上，再進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)大規(guī)模銷(xiāo)售的覆蓋面，反哺生產(chǎn)。

智能制造是生產(chǎn)力，最終的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，覆蓋市場(chǎng)。配備先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，可將產(chǎn)能最大化。受益于超大規(guī)模產(chǎn)能，恒大汽車(chē)將擁有比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有利的成本優(yōu)勢(shì)。

許家印視察恒大汽車(chē)生產(chǎn)基地

許家印在視察恒大汽車(chē)生產(chǎn)基地時(shí)表示：「我們要實(shí)現(xiàn)三到五年內(nèi)，把恒大汽車(chē)打造成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)，絕對(duì)不是夢(mèng)！」

在證明恒大有「造車(chē)」實(shí)力只是第一步，量產(chǎn)、交付的車(chē)輛，最終仍要通過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)。

注：文中部分圖片來(lái)自恒大集團(tuán)官網(wǎng)新聞中心